仓库管理之配送中心概念

配送中心在仓库管理系统中是一个非常重要的概念，需要认真的掌握。

配送中心概念
配送中心是指专门从事配送工作的物流据点。具体讲，配送中心是从供应者那里接受各种货物，经过倒装、分类、保管或流通加工等作业，然后根据各用户的订货要求，将货物配齐，装车进行配送的设施。 
◆配送中心的类别
仓库管理系统中，通常会对配送中心进行适当划分，是深化及细化认识配送中心的必然，从理论上和配送中心的作用上，可以有许多理想的分类，这里仅就已在实际运转中的配送中心类别概述如下：

◇专业配送中心
专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。
专业配送中心第二个含义是，以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心。
◇柔性配送中心
在某种程度上和第二种专业配送中心对立的配送中心，这种配送中心不向固定
化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关
系，不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。
◇供应配送中心
专门为某个或某些用户(例如联营商店、联合公司)组织供应的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供应的配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供应合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属于供应型配送中心。
◇销售配送中心
以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。销售配送中心大体有三种类型：
●生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多；
● 流通企业做为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多；

●流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。
比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。

◇城市配送中心
以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强。因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。“北京食品配送中心”就属于这种类型。
◇城市配送中心
以较强的幅射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心在国外十分普遍，美国马特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心”等就属于这种类型。
◇储存型配送中心
有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。
我国目前拟建的配送中心，都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。
◇流通型配送中心
基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。

◇加工型配送中心
这是指配送中心具有加工职能，是很有发展潜力的一种配送中心，但在现实中，加工型配送中心的例子，目前见到的还不多。我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。
◆配送中心的作用
是连接生产与消费的纽带，是利用场所与时间创造效益的设施。
◇为解决产品的生产与消费在时间上的差异而对物品进行的保管。
◇为调节生产与消费的波动而对货物进行的保管。
◇把分散保管的库存物资汇集在一起，以维持合理库存，提高储运效率和节省费用。
◇有助于组织批量运输，降低运输成本。
◇设置货物集结点向终端用户配送。
◇为了提高对用户配送服务水平。
◆配送中心的职能
通过集货、储存保管、分货、配货、装车及运送等职能来完成其众多的配送任务。
◇集货：集货批量远大于配送批量。
◇储存保管：应保持一定量的储备，还应具备一定的检验和储存设施。
◇分货与配货：应配备相应的分拣装置，如货物识别装置、传送装置、分支机构以及暂存、装运设备等。
◇装车：采用各式集装，集装容积和重量应同运输车辆的容积与负荷相适应。

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